Greutate operațională
Greutatea operațională este unul dintre cei trei parametri importanți ai unui excavator (puterea motorului, capacitatea cupei, greutatea operațională). [4]
Greutatea operațională determină nivelul excavatorului și limita superioară a forței de săpat a excavatorului.
Forța de săpat Mai mică sau egală cu m.
Greutate de lucru
m: Coeficientul de aderență dintre sol și pistă.
Dacă forța de săpat depășește această limită, în cazul unui buldoexcavator, excavatorul va aluneca și va fi tras înainte, ceea ce este foarte periculos. În cazul unei lopeți înainte, excavatorul va aluneca înapoi.
Puterea de săpat
Pentru forța de săpat, forța de săpat este împărțită în principal în forța de săpare a antebrațului și forța de săpare a găleții.
Forța de săpare a găleții
Forța de săpare a găleții (2 fotografii)
Punctele de acțiune ale celor două forțe de săpat sunt rădăcina găleții (buza găleții), dar puterea este diferită. Forța de săpare a antebrațului vine de la cilindrul antebrațului; iar forța de săpare a găleții vine de la cilindrul găleții.
Presiunea la sol
Presiunea specifică la sol determină condițiile de sol pentru care excavatorul este potrivit pentru lucru.
Presiunea la sol se referă la presiunea generată de greutatea mașinii pe sol, exprimată prin următoarea formulă:
Presiunea la sol=greutate de lucru ÷ suprafața totală în contact cu solul
Pantof de șenile
·Este foarte important să instalați pantofi adecvați pe mașină. Pentru excavatoarele pe șenile, criteriul de selectare a unui șenile este: ori de câte ori este posibil, încercați să utilizați cel mai îngust pantof pe șenile.
Pantof plat
Pantof plat
·Tip comun de șenile: pantof de șenile dintate.
Viteza de mers
Pentru excavatoarele cu șenile, timpul de mers pe jos reprezintă aproximativ o-zecime din întregul timp de lucru.
În general, două viteze pot satisface performanța de mers a excavatoarelor.
Tracţiune
Forța de tracțiune se referă la forța generată atunci când excavatorul se deplasează și depinde în principal de motorul de mers al excavatorului.
Acești doi parametri de performanță la mers indică manevrabilitatea și capacitatea de mers a excavatorului. Se poate reflecta în mostrele diverșilor producători.
Gradulabilitate
Abilitatea de alpinism se referă la abilitatea de a urca, coborî sau opri pe o pantă solidă, plană.
Două metode de reprezentare: unghi, procent
îmbunătățirea capacității
Capacitatea de ridicare se referă la cea mai mică dintre capacitatea nominală de ridicare stabilă sau capacitatea nominală de ridicare hidraulică.
Capacitate de ridicare stabilă nominală: 35% din sarcina de basculare
Capacitate nominală de ridicare hidraulică: 75% din capacitatea de ridicare hidraulică
Viteza de balansare
Viteza de rotație se referă la viteza maximă medie pe care excavatorul o poate atinge într-o rotație stabilă când nu există sarcină.
Aceasta înseamnă că viteza de rotire definită nu se referă la viteza de rotire la pornire sau frânare; adică nu este viteza de rotire pentru accelerare sau decelerare. Pentru lucrările generale de excavare, atunci când acest tip de excavator funcționează în intervalul de la 0 grade la 180 de grade, motorul de rotire accelerează sau decelerează, iar atunci când se întoarce la intervalul de la 270 de grade la 360 de grade, viteza de rotire este stabilă.
Prin urmare, în lucrările efective de excavare, viteza de rotație definită mai sus este nepractică. Cu alte cuvinte, performanța efectivă de rotație necesară este accelerația/decelerația care poate fi exprimată prin cuplul de rotație.
Puterea motorului
Puterea brută se referă la puterea de ieșire măsurată pe volantul motorului fără accesorii de consum de energie, cum ar fi amortizoare, ventilatoare, alternatoare și filtre de aer.
Puterea efectivă (cai putere netă) se referă la puterea de ieșire măsurată pe volantul motorului cu toate accesoriile care consumă energie, cum ar fi toba de eșapament, ventilatorul, alternatorul și filtrul de aer.
Măsurarea zgomotului
Principala sursă de zgomot al excavatorului este motorul.
Două tipuri de zgomot: măsurarea zgomotului la urechea operatorului, măsurarea zgomotului în jurul mașinii
